Сравнительный анализ :

BMW M3 CS M DKG (18 - 18) vs. Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

117 600 €
BMW M3 CS M DKG (18 - 18) BMW M3 CS
46 400 €
 Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
117 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
46 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW M3 CS на 20 см короче, на 2.5 см шире и на 5.8 см ниже чем Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo.
BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1424
Blueprint BMW M3 CS M DKG (18 - 18)
1877
2037
1482
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1877 мм
Ширина
1852 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2121 мм
1424 мм
Высота
1482 мм
Blueprint BMW M3 CS M DKG (18 - 18)
2812
4671
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
4671 мм
Длина
4871 мм
2812 мм
Колёсная база
2850 мм

Вес

BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1660 кг
Снаряжённая
масса
1599 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
2260 кг
BMW M3 CS M DKG (18 - 18)
Разница в весе:
61 кг
3.67 %
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Общая информация

BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
F80
Модельный ряд
BA7
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-98
Топливо
Дизельное топливо
Задний привод
Привод
Передний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW S55
Серия двигателя
S55-B30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2979 см³
Рабочий объём
1997 см³
460 л.с.
при 6250 об/мин
Мощность
210 л.с.
при 3500 об/мин
BMW M3 CS
460 л.с.
210 л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
600 Нм
при 4000 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 1750 об/мин
BMW M3 CS
600 Нм
450 Нм
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Производи­тель­ность

BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
280 км/ч
Максимальная скорость
233 км/ч
3.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.9 с
100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

BMW M3 CS

100 км/ч 100
км/ч

110 м
0.000 с

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
3.61 кг/л.с.
Удельная масса
7.61 кг/л.с.
BMW M3 CS
3.61 кг/л.с.
7.61 кг/л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Расход топлива / Экология

BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Расход топлива на 100 км
8.5 л
смешанный
5 л
BMW M3 CS
8.5 л
5 л
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
11.2 л
город
5.8 л
Нет данных
трасса
4.5 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
706 км
Запас хода
1260 км
BMW M3 CS
706 км
1260 км
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Влияние на окружающую среду
100.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
63.9 кВт⋅ч
BMW M3 CS
100.1 кВт⋅ч
63.9 кВт⋅ч
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
198 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
130 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW M3 CS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
440 кг
Макс. полезная нагрузка
661 кг
445 л
Объём багажника
525 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных