Die Vergleichs­analyse :

BMW M3 M DKG (14 - 18) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

75.700 €
BMW M3 M DKG (14 - 18) BMW M3
46.400 €
 Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
75.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
46.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW M3 ist 20 cm kürzer, 2.5 cm breiter und 5.8 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo.
BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1424
Blueprint BMW M3 M DKG (14 - 18)
1877
2037
1482
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1877 mm
Breite
1852 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1424 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint BMW M3 M DKG (14 - 18)
2812
4671
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
4671 mm
Länge
4871 mm
2812 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1635 kg
Leergewicht
1599 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2260 kg
BMW M3 M DKG (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
36 kg
2.2 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Allgemein

BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
F80
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW S55
Motorbaureihe
S55-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1997 cm³
431 PS
bei 5500 U/min
Leistung
210 PS
bei 3500 U/min
BMW M3
431 PS
210 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
550 Nm
bei 1850 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1750 U/min
BMW M3
550 Nm
450 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
233 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

BMW M3

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
3.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.61 kg/PS
BMW M3
3.79 kg/PS
7.61 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
5 L
BMW M3
8.3 L
5 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
11.1 L
innerorts
5.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
723 km
Reichweite
1260 km
BMW M3
723 km
1260 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
BMW M3
97.7 kWh
63.9 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
194 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
661 kg
480 L
Kofferraum­volumen
525 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten