Die Vergleichsanalyse :
BMW M4 Cabrio M DKG (18 - 19) vs. Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (09 - 11)
89.600 €
![BMW M4 Cabrio M DKG (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_4er_M4_F83-17.png)
45.800 €
![Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A5_8F_Cabriolet.webp)
89.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
45.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW M4 Cabrio ist geringfügig größer. Er ist 4.6 cm länger, 1.6 cm breiter und 0.3 cm höher als der Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI.
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1386
1870
2014
1383
1854
2020
1870 mm
Breite
1854 mm
2014 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1386 mm
Höhe
1383 mm
2812
4671
2751
4625
4671 mm
Länge
4625 mm
2812 mm
Radstand
2751 mm
Gewicht
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1890 kg
Leergewicht
1730 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2155 kg
![BMW M4 Cabrio M DKG (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_4er_M4_F83-17.png)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.47 %
![Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI multitronic (09 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A5_8F_Cabriolet.png)
Allgemein
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
F83
Baureihe
8F
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)
Motor
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Reihensechszylinder-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW S55
Motorbaureihe
S55-B30
Motorcode
CDNC, CAEB
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1984 cm³
431 PS
bei 5550 U/min
Leistung
211 PS
bei 4300 U/min
BMW M4 Cabrio
431 PS
211 PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
550 Nm
bei 2350 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1500 U/min
BMW M4 Cabrio
550 Nm
350 Nm
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
233 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
61 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_4er_M4_F83-17.png)
BMW M4 Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A5_8F_Cabriolet.png)
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
▶ REPLAY
4.39 kg/PS
Leistungsgewicht
8.2 kg/PS
BMW M4 Cabrio
4.39 kg/PS
8.2 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
9.5 L
kombiniert
7.4 L
BMW M4 Cabrio
9.5 L
7.4 L
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
11.9 L
innerorts
9.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
65 L
632 km
Reichweite
878 km
BMW M4 Cabrio
632 km
878 km
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
111.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
87.1 kWh
BMW M4 Cabrio
111.8 kWh
87.1 kWh
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 5
232 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
174 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M4 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
360 kg
Maximale Zuladung
425 kg
370 L
Kofferraumvolumen
320 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten