Die Vergleichsanalyse :
BMW M5 M DKG (11 - 13) vs. BMW 520i (11 - 13)
103.300 €
40.200 €
103.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der M5 ist 1.1 cm länger, 3.1 cm breiter und 0.8 cm niedriger als der 520i.
M5
520i
1456
1891
2119
1464
1860
2094
1891 mm
Breite
1860 mm
2119 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1456 mm
Höhe
1464 mm
2964
4910
2968
4899
4910 mm
Länge
4899 mm
2964 mm
Radstand
2968 mm
Gewicht
M5
520i
1945 kg
Leergewicht
1670 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2205 kg
Gewichtsdifferenz:
275 kg
14.14 %
Allgemein
M5
520i
F10M
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
M5
520i
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW S63
Motorbaureihe
BMW N20
S63-B44
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4395 cm³
Hubraum
1997 cm³
560 PS
bei 6000 U/min
Leistung
184 PS
bei 5000 U/min
M5
560 PS
184 PS
520i
680 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1250 U/min
M5
680 Nm
270 Nm
520i
Leistungsfähigkeit
M5
520i
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
227 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
61 m
0.000 s
M5
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
520i
▶ REPLAY
3.47 kg/PS
Leistungsgewicht
9.08 kg/PS
M5
3.47 kg/PS
9.08 kg/PS
520i
Verbrauch / Umwelt
M5
520i
Verbrauch pro 100 km
9.9 L
kombiniert
6.8 L
M5
9.9 L
6.8 L
520i
14 L
innerorts
8.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
70 L
707 km
Reichweite
1029 km
M5
707 km
1029 km
520i
Auswirkung auf die Umwelt
116.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
M5
116.5 kWh
80 kWh
520i
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
232 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
M5
520i
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
535 kg
520 L
Kofferraumvolumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
