Die Vergleichsanalyse :
BMW M5 SMG (05 - 07) vs. Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
90.900 €
32.100 €
90.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW M5 ist 4.7 cm kürzer, 4.6 cm breiter und 2.7 cm höher als der Peugeot 607 160.
BMW M5
Peugeot 607 160
1469
1846
2036
1442
1800
2000
1846 mm
Breite
1800 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1469 mm
Höhe
1442 mm
2889
4855
2800
4902
4855 mm
Länge
4902 mm
2889 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
BMW M5
Peugeot 607 160
1830 kg
Leergewicht
1611 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2069 kg
Gewichtsdifferenz:
219 kg
11.97 %
Allgemein
BMW M5
Peugeot 607 160
E60
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
4-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW M5
Peugeot 607 160
V10-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW S85
Motorbaureihe
S85-B50
Motorcode
4
Ventile
4
10
Zylinder
4
4999 cm³
Hubraum
2230 cm³
507 PS
bei 7750 U/min
Leistung
158 PS
bei 5650 U/min
BMW M5
507 PS
158 PS
Peugeot 607 160
520 Nm
bei 6100 U/min
Drehmoment
217 Nm
bei 3900 U/min
BMW M5
520 Nm
217 Nm
Peugeot 607 160
Leistungsfähigkeit
BMW M5
Peugeot 607 160
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
213 km/h
4.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
65 m
0.000 s
BMW M5
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
Peugeot 607 160
▶ REPLAY
3.61 kg/PS
Leistungsgewicht
10.2 kg/PS
BMW M5
3.61 kg/PS
10.2 kg/PS
Peugeot 607 160
Verbrauch / Umwelt
BMW M5
Peugeot 607 160
Verbrauch pro 100 km
14.8 L
kombiniert
9.6 L
BMW M5
14.8 L
9.6 L
Peugeot 607 160
22.7 L
innerorts
13.8 L
Кeine Daten
außerorts
7.2 L
70 L
Tankgröße
80 L
473 km
Reichweite
833 km
BMW M5
473 km
833 km
Peugeot 607 160
Auswirkung auf die Umwelt
174.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
113 kWh
BMW M5
174.2 kWh
113 kWh
Peugeot 607 160
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 3 und D4
357 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
230 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M5
Peugeot 607 160
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
458 kg
500 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
