Die Vergleichs­analyse :

BMW M550d Touring xDrive Steptronic (13 - 17) vs. Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)

85.100 €
BMW M550d Touring xDrive Steptronic (13 - 17) BMW M550d Touring
48.000 €
Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19) Mercedes E 200 d T-Modell
85.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW M550d Touring ist lediglich 2.3 cm kürzer, 0.8 cm breiter und 1.3 cm niedriger als der Mercedes E 200 d T-Modell.
BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
1462
Blueprint BMW M550d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)
1860
2094
1475
Blueprint Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
1852
2065
1860 mm
Breite
1852 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1462 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint BMW M550d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)
2968
4910
Blueprint Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)
2939
4933
4910 mm
Länge
4933 mm
2968 mm
Radstand
2939 mm

Gewicht

BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
2065 kg
Leergewicht
1780 kg
2570 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2450 kg
BMW M550d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
13.8 %
Mercedes E 200 d T-Modell 9G-TRONIC (16 - 19)

Allgemein

BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
F11
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
N57-S
Motorcode
OM 654.920
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1950 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3200 U/min
BMW M550d Touring
381 PS
150 PS
Mercedes E 200 d T-Modell
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 1400 U/min
BMW M550d Touring
740 Nm
360 Nm
Mercedes E 200 d T-Modell

Leistungs­fähigkeit

BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

BMW M550d Touring

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Mercedes E 200 d T-Modell

 REPLAY
5.42 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.87 kg/PS
BMW M550d Touring
5.42 kg/PS
11.87 kg/PS
Mercedes E 200 d T-Modell

Verbrauch / Umwelt

BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
4.2 L
BMW M550d Touring
6.3 L
4.2 L
Mercedes E 200 d T-Modell
7.7 L
innerorts
4.5 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1111 km
Reichweite
1190 km
BMW M550d Touring
1111 km
1190 km
Mercedes E 200 d T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
BMW M550d Touring
80.5 kWh
53.7 kWh
Mercedes E 200 d T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M550d Touring
Mercedes E 200 d T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
670 kg
560 L
Kofferraum­volumen
640 L
1670 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1820 L