Die Vergleichsanalyse :
BMW M550d xDrive Steptronic (17 - 18) vs. Peugeot 607 165 (05 - 07)
85.000 €
32.600 €
85.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW M550d ist etwas größer. Er ist 6 cm länger, 6.8 cm breiter und 2.5 cm höher als der Peugeot 607 165.
BMW M550d
Peugeot 607 165
1467
1868
2126
1442
1800
2000
1868 mm
Breite
1800 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1467 mm
Höhe
1442 mm
2975
4962
2800
4902
4962 mm
Länge
4902 mm
2975 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
BMW M550d
Peugeot 607 165
1920 kg
Leergewicht
1571 kg
2470 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1988 kg
Gewichtsdifferenz:
349 kg
18.18 %
Allgemein
BMW M550d
Peugeot 607 165
G30
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW M550d
Peugeot 607 165
Reihensechszylinder-Diesel mit vier Turboladern (quad-turbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW B57
Motorbaureihe
B57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
2230 cm³
400 PS
bei 4400 U/min
Leistung
163 PS
bei 5875 U/min
BMW M550d
400 PS
163 PS
Peugeot 607 165
760 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
220 Nm
bei 4150 U/min
BMW M550d
760 Nm
220 Nm
Peugeot 607 165
Leistungsfähigkeit
BMW M550d
Peugeot 607 165
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
61 m
0.000 s
BMW M550d
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
Peugeot 607 165
▶ REPLAY
4.8 kg/PS
Leistungsgewicht
9.64 kg/PS
BMW M550d
4.8 kg/PS
9.64 kg/PS
Peugeot 607 165
Verbrauch / Umwelt
BMW M550d
Peugeot 607 165
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
9.2 L
BMW M550d
5.9 L
9.2 L
Peugeot 607 165
6.6 L
innerorts
13 L
Кeine Daten
außerorts
7 L
66 L
Tankgröße
80 L
1119 km
Reichweite
870 km
BMW M550d
1119 km
870 km
Peugeot 607 165
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
108.3 kWh
BMW M550d
75.4 kWh
108.3 kWh
Peugeot 607 165
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M550d
Peugeot 607 165
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
550 kg
Maximale Zuladung
417 kg
530 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
