Die Vergleichs­analyse :

BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

144.600 €
BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18) BMW M6 Gran Coupé
144.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
144.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
144.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW M6 Gran Coupé ist 58.5 cm länger, 4.1 cm schmaler und 14.5 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10.
BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1385
Blueprint BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)
1899
2106
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
1940
2037
1899 mm
Breite
1940 mm
2106 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1385 mm
Höhe
1240 mm
Blueprint BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)
2964
5011
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
2650
4426
5011 mm
Länge
4426 mm
2964 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1950 kg
Leergewicht
1665 kg
2410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
BMW M6 Gran Coupé Competition M DKG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
14.62 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

Allgemein

BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
F06
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
BMW S63
Motorbaureihe
S63-B44
Motorcode
DKAB
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
4395 cm³
Hubraum
5204 cm³
600 PS
bei 6000 U/min
Leistung
540 PS
bei 7800 U/min
BMW M6 Gran Coupé
600 PS
540 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6500 U/min
BMW M6 Gran Coupé
700 Nm
540 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
320 km/h
3.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

BMW M6 Gran Coupé

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
3.25 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.08 kg/PS
BMW M6 Gran Coupé
3.25 kg/PS
3.08 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
9.9 L
kombiniert
12.4 L
BMW M6 Gran Coupé
9.9 L
12.4 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
13.9 L
innerorts
19 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
808 km
Reichweite
669 km
BMW M6 Gran Coupé
808 km
669 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
116.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
146 kWh
BMW M6 Gran Coupé
116.5 kWh
146 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
231 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
283 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M6 Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
4
Türen
2
5
Sitzplätze
2
460 kg
Maximale Zuladung
225 kg
460 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten