Сравнительный анализ :

BMW M6 Gran купе M DKG (13 - 14) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)

128 800 €
BMW M6 Gran купе M DKG (13 - 14) BMW M6 Gran купе
166 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10
128 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
166 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW M6 Gran купе на 58.5 см длиннее, на 4.1 см уже и на 15.3 см больше в высоте чем Audi R8 купе 5.2 FSI V10.
BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1393
Blueprint BMW M6 Gran купе M DKG (13 - 14)
1899
2106
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1899 мм
Ширина
1940 мм
2106 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1393 мм
Высота
1240 мм
Blueprint BMW M6 Gran купе M DKG (13 - 14)
2964
5011
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
5011 мм
Длина
4426 мм
2964 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1950 кг
Снаряжённая
масса
1715 кг
2410 кг
Допустимая
полная масса
1940 кг
BMW M6 Gran купе M DKG (13 - 14)
Разница в весе:
235 кг
12.05 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)

Общая информация

BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
F06
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BMW S63
Серия двигателя
S63-B44
Код двигателя
CSPB
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
10
4395 см³
Рабочий объём
5204 см³
560 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 7800 об/мин
BMW M6 Gran купе
560 л.с.
540 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
680 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
BMW M6 Gran купе
680 Нм
540 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI V10

Производи­тель­ность

BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
250 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
4.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.5 с
100 км/ч 100
км/ч

58 м
0.000 с

BMW M6 Gran купе

100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
3.48 кг/л.с.
Удельная масса
3.18 кг/л.с.
BMW M6 Gran купе
3.48 кг/л.с.
3.18 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10

Расход топлива / Экология

BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Расход топлива на 100 км
9.9 л
смешанный
12.6 л
BMW M6 Gran купе
9.9 л
12.6 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
14 л
город
19.2 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
83 л
Kraftstoffanzeige
808 км
Запас хода
659 км
BMW M6 Gran купе
808 км
659 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Влияние на окружающую среду
116.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
148.3 кВт⋅ч
BMW M6 Gran купе
116.5 кВт⋅ч
148.3 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
232 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
287 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW M6 Gran купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
4
Кол. дверей
2
5
Кол. мест
2
460 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
460 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных