Die Vergleichsanalyse :
BMW M760Li V12 xDrive Steptronic (16 - 18) vs. Mercedes S 400 HYBRID 7G-TRONIC PLUS (13 - 15)
174.000 €

87.200 €

174.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
87.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW M760Li ist 12.2 cm länger, 0.3 cm breiter und 1.7 cm niedriger als der Mercedes S 400 HYBRID.
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
1479
1902
2169
1496
1899
2130
1902 mm
Breite
1899 mm
2169 mm
Breite mit Spiegeln
2130 mm
1479 mm
Höhe
1496 mm
3210
5238
3035
5116
5238 mm
Länge
5116 mm
3210 mm
Radstand
3035 mm
Gewicht
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
2255 kg
Leergewicht
1925 kg
2840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2595 kg

Gewichtsdifferenz:
330 kg
14.63 %

Allgemein
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
G12
Baureihe
W222/X222
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb

8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
V12-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
BMW N74
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
N74-B66
Motorcode
M 276.960

4
Ventile
4
12
Zylinder
6
6592 cm³
Hubraum
3498 cm³
610 PS
bei 5500 U/min
Leistung
333 PS
bei 6500 U/min
BMW M760Li
610 PS
333 PS
Mercedes S 400 HYBRID
800 Nm
bei 1550 U/min
Drehmoment
620 Nm
bei 3500 U/min
BMW M760Li
800 Nm
620 Nm
Mercedes S 400 HYBRID
Leistungsfähigkeit
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
51 m
0.000 s

BMW M760Li
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s

Mercedes S 400 HYBRID
▶ REPLAY
3.7 kg/PS
Leistungsgewicht
5.78 kg/PS
BMW M760Li
3.7 kg/PS
5.78 kg/PS
Mercedes S 400 HYBRID
Verbrauch / Umwelt
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
Verbrauch pro 100 km
12.8 L
kombiniert
6.3 L
BMW M760Li
12.8 L
6.3 L
Mercedes S 400 HYBRID
18.4 L
innerorts
6.6 L
Кeine Daten
außerorts
6.1 L
78 L
Tankgröße
70 L
609 km
Reichweite
1111 km
BMW M760Li
609 km
1111 km
Mercedes S 400 HYBRID
Auswirkung auf die Umwelt
150.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
74.2 kWh
BMW M760Li
150.7 kWh
74.2 kWh
Mercedes S 400 HYBRID
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
294 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M760Li
Mercedes S 400 HYBRID
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
670 kg
515 L
Kofferraumvolumen
510 L









Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten