Die Vergleichs­analyse :

BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..) vs. Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

125.700 €
BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..) BMW M850i Coupé
117.800 €
 Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) Mercedes AMG GT Coupé
125.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
117.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW M850i Coupé ist 30.7 cm länger, 3.7 cm schmaler und 5.9 cm höher als der Mercedes AMG GT Coupé.
BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
1346
Blueprint BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
1902
2137
1287
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
1939
2075
1902 mm
Breite
1939 mm
2137 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1346 mm
Höhe
1287 mm
Blueprint BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
2822
4851
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
2630
4544
4851 mm
Länge
4544 mm
2822 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
1965 kg
Leergewicht
1615 kg
2395 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
BMW M850i Coupé xDrive Steptronic (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
350 kg
17.81 %
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

Allgemein

BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
G15
Baureihe
C190
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N63
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 178
N63-B44
Motorcode
M 178.980
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
3982 cm³
530 PS
bei 5500 U/min
Leistung
476 PS
bei 6000 U/min
BMW M850i Coupé
530 PS
476 PS
Mercedes AMG GT Coupé
750 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
630 Nm
bei 1700 U/min
BMW M850i Coupé
750 Nm
630 Nm
Mercedes AMG GT Coupé

Leistungs­fähigkeit

BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
304 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

BMW M850i Coupé

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes AMG GT Coupé

▶ REPLAY
3.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.39 kg/PS
BMW M850i Coupé
3.71 kg/PS
3.39 kg/PS
Mercedes AMG GT Coupé

Verbrauch / Umwelt

BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.8 L
kombiniert
9.3 L
BMW M850i Coupé
9.8 L
9.3 L
Mercedes AMG GT Coupé
13.1 L
innerorts
12.2 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
694 km
Reichweite
699 km
BMW M850i Coupé
694 km
699 km
Mercedes AMG GT Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
115.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
BMW M850i Coupé
115.4 kWh
109.5 kWh
Mercedes AMG GT Coupé
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6
243 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M850i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
430 kg
Maximale Zuladung
275 kg
420 L
Kofferraum­volumen
175 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten