Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive16d (12 - 15) vs. Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)

29.600 €
BMW X1 sDrive16d (12 - 15) BMW X1 sDrive16d
30.900 €
 Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16) Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
29.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X1 sDrive16d ist 11.2 cm länger, 3.9 cm schmaler und 9.4 cm niedriger als der Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START.
BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
1545
Blueprint BMW X1 sDrive16d (12 - 15)
1798
2006
1639
Blueprint Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)
1837
2113
1798 mm
Breite
1837 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2113 mm
1545 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint BMW X1 sDrive16d (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)
2613
4365
4477 mm
Länge
4365 mm
2760 mm
Radstand
2613 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
1555 kg
Leergewicht
1670 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
BMW X1 sDrive16d (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
6.89 %
Peugeot 3008 BlueHDi 150 (14 - 16)

Allgemein

BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
E84
Baureihe
0U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
116 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW X1 sDrive16d
116 PS
150 PS
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
260 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
BMW X1 sDrive16d
260 Nm
370 Nm
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

BMW X1 sDrive16d

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START

▶ REPLAY
13.41 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.13 kg/PS
BMW X1 sDrive16d
13.41 kg/PS
11.13 kg/PS
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
4.2 L
BMW X1 sDrive16d
4.9 L
4.2 L
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
5.7 L
innerorts
4.9 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1245 km
Reichweite
1429 km
BMW X1 sDrive16d
1245 km
1429 km
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
BMW X1 sDrive16d
62.6 kWh
53.7 kWh
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive16d
Peugeot 3008 BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
410 kg
420 L
Kofferraum­volumen
432 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L