Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15) vs. VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)

31.700 €
BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15) BMW X1 sDrive16d
31.800 €
 VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TSI OPF
31.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X1 sDrive16d ist 24.3 cm länger, 2.1 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der VW T-Roc 2.0 TSI OPF.
BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
1545
Blueprint BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
1798
2006
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1798 mm
Breite
1819 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1545 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
2760
4477
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
4477 mm
Länge
4234 mm
2760 mm
Radstand
2593 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
1570 kg
Leergewicht
1495 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.78 %
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)

Allgemein

BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
E84
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
*DKZ*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1984 cm³
116 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 4200 U/min
BMW X1 sDrive16d
116 PS
190 PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
260 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
BMW X1 sDrive16d
260 Nm
320 Nm
VW T-Roc 2.0 TSI OPF

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
189 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

BMW X1 sDrive16d

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TSI OPF

▶ REPLAY
13.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.87 kg/PS
BMW X1 sDrive16d
13.53 kg/PS
7.87 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
6.7 L
BMW X1 sDrive16d
5 L
6.7 L
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
5.6 L
innerorts
8.6 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1220 km
Reichweite
821 km
BMW X1 sDrive16d
1220 km
821 km
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
BMW X1 sDrive16d
63.9 kWh
78.9 kWh
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive16d
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
495 kg
420 L
Kofferraum­volumen
392 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1237 L