Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18d (12 - 15) vs. Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)

31.100 €
BMW X1 sDrive18d (12 - 15) BMW X1 sDrive18d
25.900 €
 Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18) Audi Q2 1.0 TFSI ultra
31.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 sDrive18d ist deutlich größer. Er ist 28.6 cm länger, 0.4 cm breiter und 3.7 cm höher als der Audi Q2 1.0 TFSI ultra.
BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
1545
Blueprint BMW X1 sDrive18d (12 - 15)
1798
2006
1508
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
1794
2009
1798 mm
Breite
1794 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2009 mm
1545 mm
Höhe
1508 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18d (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
2601
4191
4477 mm
Länge
4191 mm
2760 mm
Radstand
2601 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
1555 kg
Leergewicht
1315 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1800 kg
BMW X1 sDrive18d (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
15.43 %
Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)

Allgemein

BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
E84
Baureihe
GA
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
CHZJ
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1995 cm³
Hubraum
999 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
116 PS
bei 5000 U/min
BMW X1 sDrive18d
143 PS
116 PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 2000 U/min
BMW X1 sDrive18d
320 Nm
200 Nm
Audi Q2 1.0 TFSI ultra

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Audi Q2 1.0 TFSI ultra

▶ REPLAY
10.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.34 kg/PS
BMW X1 sDrive18d
10.87 kg/PS
11.34 kg/PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.1 L
BMW X1 sDrive18d
4.9 L
5.1 L
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
5.7 L
innerorts
5.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1245 km
Reichweite
980 km
BMW X1 sDrive18d
1245 km
980 km
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
BMW X1 sDrive18d
62.6 kWh
60 kWh
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18d
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
485 kg
420 L
Kofferraum­volumen
405 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1050 L