Сравнительный анализ :

BMW X1 sDrive18d (12 - 15) vs. Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)

31 100 €
BMW X1 sDrive18d (12 - 15) BMW X1 sDrive18d
38 900 €
 Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..) Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
31 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
38 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. BMW X1 sDrive18d на 7.9 см длиннее, на 4.3 см уже и на 6.2 см ниже чем Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR.
BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
1545
Blueprint BMW X1 sDrive18d (12 - 15)
1798
2006
1607
Blueprint Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
1841
2025
1798 мм
Ширина
1841 мм
2006 мм
Ширина с зеркалами
2025 мм
1545 мм
Высота
1607 мм
Blueprint BMW X1 sDrive18d (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
2630
4398
4477 мм
Длина
4398 мм
2760 мм
Колёсная база
2630 мм

Вес

BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
1555 кг
Снаряжённая
масса
1591 кг
2055 кг
Допустимая
полная масса
2173 кг
BMW X1 sDrive18d (12 - 15)
Разница в весе:
36 кг
2.26 %
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)

Общая информация

BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
E84
Модельный ряд
NU
SUV
Тип кузова
SUV
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N47
Серия двигателя
N47-D20
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1968 см³
143 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 3500 об/мин
BMW X1 sDrive18d
143 л.с.
150 л.с.
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
320 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
340 Нм
при 1750 об/мин
BMW X1 sDrive18d
320 Нм
340 Нм
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

Производи­тель­ность

BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
202 км/ч
Максимальная скорость
193 км/ч
9.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.2 с
100 км/ч 100
км/ч

133 м
0.000 с

BMW X1 sDrive18d

100 км/ч 100
км/ч

128 м
0.000 с

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

▶ REPLAY
10.87 кг/л.с.
Удельная масса
10.61 кг/л.с.
BMW X1 sDrive18d
10.87 кг/л.с.
10.61 кг/л.с.
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

Расход топлива / Экология

BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Расход топлива на 100 км
4.9 л
смешанный
5.5 л
BMW X1 sDrive18d
4.9 л
5.5 л
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
5.7 л
город
6.3 л
Нет данных
трасса
5 л
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
55 л
Kraftstoffanzeige
1245 км
Запас хода
1000 км
BMW X1 sDrive18d
1245 км
1000 км
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Влияние на окружающую среду
62.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.3 кВт⋅ч
BMW X1 sDrive18d
62.6 кВт⋅ч
70.3 кВт⋅ч
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP
128 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
172 г/км (WLTP)

Практичность

BMW X1 sDrive18d
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
500 кг
Макс. полезная нагрузка
582 кг
420 л
Объём багажника
521 л
1350 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1630 л