Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18d (15 - 19) vs. Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)

34.800 €
BMW X1 sDrive18d (15 - 19) BMW X1 sDrive18d
26.000 €
 Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19) Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
34.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 sDrive18d ist etwas kleiner. Er ist 8.5 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 9.1 cm niedriger als der Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
1821
2060
1689
Blueprint Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)
1838
2086
1821 mm
Breite
1838 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1598 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
2670
4439
Blueprint Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)
2690
4524
4439 mm
Länge
4524 mm
2670 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1580 kg
Leergewicht
1579 kg
2090 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.06 %
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)

Allgemein

BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
F48
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-C20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1498 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
BMW X1 sDrive18d
150 PS
150 PS
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
330 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
BMW X1 sDrive18d
330 Nm
240 Nm
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
BMW X1 sDrive18d
10.53 kg/PS
10.53 kg/PS
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
6.3 L
BMW X1 sDrive18d
4.6 L
6.3 L
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5.3 L
innerorts
7.9 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1109 km
Reichweite
952 km
BMW X1 sDrive18d
1109 km
952 km
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
BMW X1 sDrive18d
58.8 kWh
74.2 kWh
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
140 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
145 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18d
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
521 kg
505 L
Kofferraum­volumen
456 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L