Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18d (15 - 19) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)

34.800 €
BMW X1 sDrive18d (15 - 19) BMW X1 sDrive18d
19.800 €
 Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19) Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
34.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 sDrive18d ist etwas größer. Er ist 13.9 cm länger, 3.6 cm breiter und 1.8 cm höher als der Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet.
BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
1821
2060
1580
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)
1785
2045
1821 mm
Breite
1785 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1598 mm
Höhe
1580 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
2670
4439
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)
2600
4300
4439 mm
Länge
4300 mm
2670 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
1580 kg
Leergewicht
1165 kg
2090 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
415 kg
26.27 %
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)

Allgemein

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
F48
Baureihe
JY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-C20
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1995 cm³
Hubraum
998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
112 PS
bei 5500 U/min
BMW X1 sDrive18d
150 PS
112 PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
330 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
BMW X1 sDrive18d
330 Nm
170 Nm
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.4 kg/PS
BMW X1 sDrive18d
10.53 kg/PS
10.4 kg/PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5 L
BMW X1 sDrive18d
4.6 L
5 L
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
5.3 L
innerorts
5.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
1109 km
Reichweite
940 km
BMW X1 sDrive18d
1109 km
940 km
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
BMW X1 sDrive18d
58.8 kWh
58.9 kWh
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6
140 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
565 kg
505 L
Kofferraum­volumen
430 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1269 L