Сравнительный анализ :

BMW X1 sDrive18d (19 - ..) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)

35 200 €
BMW X1 sDrive18d (19 - ..) BMW X1 sDrive18d
23 700 €
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20) Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
35 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 700 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

BMW X1 sDrive18d ощутимо больше в размерах. Эта машина на 14.7 см длиннее, на 3.6 см шире и на 1.8 см больше в высоте чем Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet.
BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18d (19 - ..)
1821
2060
1580
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)
1785
2045
1821 мм
Ширина
1785 мм
2060 мм
Ширина с зеркалами
2045 мм
1598 мм
Высота
1580 мм
Blueprint BMW X1 sDrive18d (19 - ..)
2670
4447
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)
2600
4300
4447 мм
Длина
4300 мм
2670 мм
Колёсная база
2600 мм

Вес

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
1580 кг
Снаряжённая
масса
1225 кг
2090 кг
Допустимая
полная масса
1730 кг
BMW X1 sDrive18d (19 - ..)
Разница в весе:
355 кг
22.47 %
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)

Общая информация

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
F48
Модельный ряд
JY
SUV
Тип кузова
SUV
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW B47
Серия двигателя
B47-C20
Код двигателя
K14C
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1373 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
140 л.с.
при 5500 об/мин
BMW X1 sDrive18d
150 л.с.
140 л.с.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
350 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
220 Нм
при 1500 об/мин
BMW X1 sDrive18d
350 Нм
220 Нм
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet

Производи­тель­ность

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
205 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
9.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.5 с
100 км/ч 100
км/ч

129 м
0.000 с

BMW X1 sDrive18d

100 км/ч 100
км/ч

132 м
0.000 с

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet

 REPLAY
10.53 кг/л.с.
Удельная масса
8.75 кг/л.с.
BMW X1 sDrive18d
10.53 кг/л.с.
8.75 кг/л.с.
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet

Расход топлива / Экология

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
4.3 л
смешанный
5.4 л
BMW X1 sDrive18d
4.3 л
5.4 л
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
4.9 л
город
6.3 л
Нет данных
трасса
4.9 л
Kraftstoffanzeige
51 л
Объём бензобака
47 л
Kraftstoffanzeige
1186 км
Запас хода
870 км
BMW X1 sDrive18d
1186 км
870 км
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
55 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
63.6 кВт⋅ч
BMW X1 sDrive18d
55 кВт⋅ч
63.6 кВт⋅ч
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 6
140 г/км (WLTP)
Выброс CO2
120 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW X1 sDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
510 кг
Макс. полезная нагрузка
505 кг
505 л
Объём багажника
440 л
1550 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1269 л