Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12) vs. KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)

32.300 €
BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12) BMW X1 sDrive18d
38.100 €
 KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
32.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 sDrive18d ist 7.9 cm länger, 0.7 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der KIA e-Niro (64 kWh).
BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
1545
Blueprint BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
1798
2006
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1798 mm
Breite
1805 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1545 mm
Höhe
1560 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
2760
4454
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4454 mm
Länge
4375 mm
2760 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
1570 kg
Leergewicht
1812 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
242 kg
13.36 %
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)

Allgemein

BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
E84
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Strom
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1995 cm³
Hubraum
0 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
BMW X1 sDrive18d
143 PS
204 PS
KIA e-Niro (64 kWh)
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
BMW X1 sDrive18d
320 Nm
395 Nm
KIA e-Niro (64 kWh)

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
167 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

▶ REPLAY
10.98 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.88 kg/PS
BMW X1 sDrive18d
10.98 kg/PS
8.88 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
Verbrauch pro 100 km
5.9 L  ( 6.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
Кeine Daten
BMW X1 sDrive18d
6.6 LBÄ
 LBÄ
KIA e-Niro (64 kWh)
7.1 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
61 L
Tankgröße
64 kWh
1034 km
Reichweite
Кeine Daten
BMW X1 sDrive18d
1034 km
 km
KIA e-Niro (64 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
BMW X1 sDrive18d
75.4 kWh
0 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
Euro 5
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18d
KIA e-Niro (64 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
418 kg
420 L
Kofferraum­volumen
451 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L