Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12) vs. KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)

32.300 €
BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12) BMW X1 sDrive18d
27.000 €
 KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
32.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 sDrive18d ist 9.9 cm länger, 0.7 cm schmaler und 1 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid.
BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1545
Blueprint BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
1798
2006
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)
1805
2035
1798 mm
Breite
1805 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1545 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
2760
4454
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)
2700
4355
4454 mm
Länge
4355 mm
2760 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1570 kg
Leergewicht
1490 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
5.1 %
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (19 - ..)

Allgemein

BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
E84
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1580 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
BMW X1 sDrive18d
143 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
BMW X1 sDrive18d
320 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
162 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

▶ REPLAY
10.98 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.57 kg/PS
BMW X1 sDrive18d
10.98 kg/PS
10.57 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
3.7 L
BMW X1 sDrive18d
5.9 L
3.7 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
7.1 L
innerorts
3.4 L
Кeine Daten
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1034 km
Reichweite
1216 km
BMW X1 sDrive18d
1034 km
1216 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
75.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
43.6 kWh
BMW X1 sDrive18d
75.4 kWh
43.6 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
440 kg
420 L
Kofferraum­volumen
436 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1434 L