Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18i (15 - 17) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)

30.600 €
BMW X1 sDrive18i (15 - 17) BMW X1 sDrive18i
29.500 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
30.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 sDrive18i ist etwas größer. Er ist 4.4 cm länger, 2.6 cm breiter und 5.8 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid.
BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18i (15 - 17)
1821
2060
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2040
1821 mm
Breite
1795 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1598 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18i (15 - 17)
2670
4439
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2655
4395
4439 mm
Länge
4395 mm
2670 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1470 kg
Leergewicht
1443 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1965 kg
BMW X1 sDrive18i (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
27 kg
1.84 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
F48
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW B38
Motorbaureihe
B38-A15
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1998 cm³
136 PS
bei 4400 U/min
Leistung
180 PS
bei 6000 U/min
BMW X1 sDrive18i
136 PS
180 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
220 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
224 Nm
bei 3000 U/min
BMW X1 sDrive18i
220 Nm
224 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18i

100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

 REPLAY
10.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.02 kg/PS
BMW X1 sDrive18i
10.81 kg/PS
8.02 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.6 L
BMW X1 sDrive18i
5.1 L
4.6 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
6.3 L
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1109 km
BMW X1 sDrive18i
1000 km
1109 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
BMW X1 sDrive18i
60 kWh
54.2 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18i
Mazda CX-30 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
522 kg
505 L
Kofferraum­volumen
430 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L