Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive18i (15 - 17) vs. VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)

30.600 €
BMW X1 sDrive18i (15 - 17) BMW X1 sDrive18i
30.000 €
 VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19) VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
30.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 sDrive18i ist deutlich größer. Er ist 20.5 cm länger, 0.2 cm breiter und 2.5 cm höher als der VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT.
BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18i (15 - 17)
1821
2060
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
1819
1992
1821 mm
Breite
1819 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1598 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint BMW X1 sDrive18i (15 - 17)
2670
4439
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
2593
4234
4439 mm
Länge
4234 mm
2670 mm
Radstand
2593 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
1470 kg
Leergewicht
1445 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1950 kg
BMW X1 sDrive18i (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.7 %
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)

Allgemein

BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
F48
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B38
Motorbaureihe
B38-A15
Motorcode
*DAD*
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1498 cm³
136 PS
bei 4400 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
BMW X1 sDrive18i
136 PS
150 PS
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
220 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
BMW X1 sDrive18i
220 Nm
250 Nm
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18i

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

▶ REPLAY
10.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.63 kg/PS
BMW X1 sDrive18i
10.81 kg/PS
9.63 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
6.3 L
BMW X1 sDrive18i
5.1 L
6.3 L
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
6.3 L
innerorts
7.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
873 km
BMW X1 sDrive18i
1000 km
873 km
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
BMW X1 sDrive18i
60 kWh
74.2 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
176 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
505 kg
505 L
Kofferraum­volumen
392 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1237 L