Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive20d Steptronic (19 - ..) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19)

40.500 €
BMW X1 sDrive20d Steptronic (19 - ..) BMW X1 sDrive20d
28.800 €
 Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19) Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 sDrive20d ist etwas kleiner. Er ist 7.7 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 9.1 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp.
BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1598
Blueprint BMW X1 sDrive20d Steptronic (19 - ..)
1821
2060
1689
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19)
1838
2086
1821 mm
Breite
1838 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1598 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint BMW X1 sDrive20d Steptronic (19 - ..)
2670
4447
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19)
2690
4524
4447 mm
Länge
4524 mm
2670 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1625 kg
Leergewicht
1722 kg
2130 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
BMW X1 sDrive20d Steptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
97 kg
5.63 %
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19)

Allgemein

BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
F48
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-C20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
190 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
BMW X1 sDrive20d
190 PS
120 PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
400 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
BMW X1 sDrive20d
400 Nm
270 Nm
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
222 km/h
Höchst­geschwindigkeit
173 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.7 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW X1 sDrive20d

100 km/h 100
km/h

176 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
8.55 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.35 kg/PS
BMW X1 sDrive20d
8.55 kg/PS
14.35 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.4 L
BMW X1 sDrive20d
4.4 L
5.4 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5 L
innerorts
5.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1159 km
Reichweite
1111 km
BMW X1 sDrive20d
1159 km
1111 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
BMW X1 sDrive20d
56.2 kWh
69 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
140 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
171 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive20d
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
528 kg
505 L
Kofferraum­volumen
456 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L