Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 sDrive20i Automatic (11 - 12) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)

33.800 €
BMW X1 sDrive20i Automatic (11 - 12) BMW X1 sDrive20i
31.700 €
 Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12) Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
33.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 sDrive20i ist 1.1 cm länger, 4.4 cm schmaler und 13.2 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF.
BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
1545
Blueprint BMW X1 sDrive20i Automatic (11 - 12)
1798
2006
1677
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
1842
2042
1798 mm
Breite
1842 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1545 mm
Höhe
1677 mm
Blueprint BMW X1 sDrive20i Automatic (11 - 12)
2760
4454
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
2690
4443
4454 mm
Länge
4443 mm
2760 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
1585 kg
Leergewicht
1672 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
BMW X1 sDrive20i Automatic (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
87 kg
5.2 %
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)

Allgemein

BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
E84
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
140 PS
bei 3750 U/min
BMW X1 sDrive20i
184 PS
140 PS
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW X1 sDrive20i
270 Nm
320 Nm
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
220 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

BMW X1 sDrive20i

100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
8.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.94 kg/PS
BMW X1 sDrive20i
8.61 kg/PS
11.94 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
6.8 L
BMW X1 sDrive20i
7.1 L
6.8 L
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
9.4 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
887 km
Reichweite
853 km
BMW X1 sDrive20i
887 km
853 km
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
86.9 kWh
BMW X1 sDrive20i
83.6 kWh
86.9 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
165 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 sDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
488 kg
420 L
Kofferraum­volumen
410 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L