Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive18d (09 - 12) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)

32.200 €
BMW X1 xDrive18d (09 - 12) BMW X1 xDrive18d
19.800 €
 Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19) Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X1 xDrive18d ist 15.4 cm länger, 1.3 cm breiter und 3.5 cm niedriger als der Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet.
BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
1545
Blueprint BMW X1 xDrive18d (09 - 12)
1798
2006
1580
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)
1785
2045
1798 mm
Breite
1785 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1545 mm
Höhe
1580 mm
Blueprint BMW X1 xDrive18d (09 - 12)
2760
4454
Blueprint Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)
2600
4300
4454 mm
Länge
4300 mm
2760 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
1615 kg
Leergewicht
1165 kg
2120 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1730 kg
BMW X1 xDrive18d (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
450 kg
27.86 %
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet (16 - 19)

Allgemein

BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
E84
Baureihe
JY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1995 cm³
Hubraum
998 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
112 PS
bei 5500 U/min
BMW X1 xDrive18d
143 PS
112 PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
BMW X1 xDrive18d
320 Nm
170 Nm
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

BMW X1 xDrive18d

100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
11.29 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.4 kg/PS
BMW X1 xDrive18d
11.29 kg/PS
10.4 kg/PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5 L
BMW X1 xDrive18d
5.7 L
5 L
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
6.7 L
innerorts
5.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
47 L
Kraftstoffanzeige
1070 km
Reichweite
940 km
BMW X1 xDrive18d
1070 km
940 km
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
BMW X1 xDrive18d
72.9 kWh
58.9 kWh
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
150 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive18d
Suzuki SX4 S-Cross 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
565 kg
420 L
Kofferraum­volumen
430 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1269 L