Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive18d (12 - 15) vs. Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (16 - 18)

33.100 €
BMW X1 xDrive18d (12 - 15) BMW X1 xDrive18d
30.800 €
 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (16 - 18) Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
33.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 xDrive18d ist 3 cm länger, 4.3 cm schmaler und 7.9 cm niedriger als der Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150.
BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
1545
Blueprint BMW X1 xDrive18d (12 - 15)
1798
2006
1624
Blueprint Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (16 - 18)
1841
2098
1798 mm
Breite
1841 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1545 mm
Höhe
1624 mm
Blueprint BMW X1 xDrive18d (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (16 - 18)
2675
4447
4477 mm
Länge
4447 mm
2760 mm
Radstand
2675 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
1640 kg
Leergewicht
1500 kg
2120 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
BMW X1 xDrive18d (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
8.54 %
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (16 - 18)

Allgemein

BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
E84
Baureihe
M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW X1 xDrive18d
143 PS
150 PS
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
BMW X1 xDrive18d
320 Nm
370 Nm
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

BMW X1 xDrive18d

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150

▶ REPLAY
11.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
10 kg/PS
BMW X1 xDrive18d
11.47 kg/PS
10 kg/PS
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
4.4 L
BMW X1 xDrive18d
5.5 L
4.4 L
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
6.5 L
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1109 km
Reichweite
1205 km
BMW X1 xDrive18d
1109 km
1205 km
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
BMW X1 xDrive18d
70.3 kWh
56.2 kWh
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive18d
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
550 kg
420 L
Kofferraum­volumen
520 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1482 L