Die Vergleichsanalyse :
BMW X1 xDrive18d Automatic (10 - 12) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)
34.300 €
![BMW X1 xDrive18d Automatic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X1_E84.png)
34.400 €
![Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Mazda_CX-5_KF.webp)
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW X1 xDrive18d ist deutlich kleiner. Er ist 9.6 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 13.5 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1545
1798
2006
1680
1840
2115
1798 mm
Breite
1840 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1545 mm
Höhe
1680 mm
2760
4454
2700
4550
4454 mm
Länge
4550 mm
2760 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1650 kg
Leergewicht
1555 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2120 kg
![BMW X1 xDrive18d Automatic (10 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X1_E84.png)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
5.76 %
![Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mazda_CX-5_KF.png)
Allgemein
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
E84
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2191 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
BMW X1 xDrive18d
143 PS
150 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1800 U/min
BMW X1 xDrive18d
320 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Leistungsfähigkeit
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X1_E84.png)
BMW X1 xDrive18d
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mazda_CX-5_KF.png)
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
▶ REPLAY
11.54 kg/PS
Leistungsgewicht
10.37 kg/PS
BMW X1 xDrive18d
11.54 kg/PS
10.37 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Verbrauch / Umwelt
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
5.6 L
BMW X1 xDrive18d
6.2 L
5.6 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
7.7 L
innerorts
6.7 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
61 L
Tankgröße
56 L
984 km
Reichweite
1000 km
BMW X1 xDrive18d
984 km
1000 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
79.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.6 kWh
BMW X1 xDrive18d
79.3 kWh
71.6 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW X1 xDrive18d
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
565 kg
420 L
Kofferraumvolumen
506 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L