Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive18d Steptronic (15 - 19) vs. KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

38.300 €
BMW X1 xDrive18d Steptronic (15 - 19) BMW X1 xDrive18d
32.800 €
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
38.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 xDrive18d ist etwas größer. Er ist 8.4 cm länger, 1.6 cm breiter und 6.3 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid.
BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1598
Blueprint BMW X1 xDrive18d Steptronic (15 - 19)
1821
2060
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1821 mm
Breite
1805 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1598 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint BMW X1 xDrive18d Steptronic (15 - 19)
2670
4439
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
4439 mm
Länge
4355 mm
2670 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1615 kg
Leergewicht
1594 kg
2135 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
BMW X1 xDrive18d Steptronic (15 - 19)
Gewichtsdifferenz:
21 kg
1.3 %
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

Allgemein

BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
F48
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW B47
Motorbaureihe
B47-C20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1580 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
BMW X1 xDrive18d
150 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
330 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
BMW X1 xDrive18d
330 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
172 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

BMW X1 xDrive18d

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

 REPLAY
10.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.3 kg/PS
BMW X1 xDrive18d
10.77 kg/PS
11.3 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
1.3 L
BMW X1 xDrive18d
4.7 L
1.3 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
5.5 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
1085 km
Reichweite
3308 km
BMW X1 xDrive18d
1085 km
3308 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
15.3 kWh
BMW X1 xDrive18d
60.1 kWh
15.3 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
31 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive18d
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
406 kg
505 L
Kofferraum­volumen
324 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1322 L