Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive20i (11 - 12) vs. KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

33.700 €
BMW X1 xDrive20i (11 - 12) BMW X1 xDrive20i
32.800 €
 KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
33.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 xDrive20i ist 9.9 cm länger, 0.7 cm schmaler und 1 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid.
BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1545
Blueprint BMW X1 xDrive20i (11 - 12)
1798
2006
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1798 mm
Breite
1805 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1545 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint BMW X1 xDrive20i (11 - 12)
2760
4454
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
4454 mm
Länge
4355 mm
2760 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1650 kg
Leergewicht
1594 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
BMW X1 xDrive20i (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
56 kg
3.39 %
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

Allgemein

BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
E84
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1580 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
BMW X1 xDrive20i
184 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
BMW X1 xDrive20i
270 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
172 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

BMW X1 xDrive20i

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

▶ REPLAY
8.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.3 kg/PS
BMW X1 xDrive20i
8.97 kg/PS
11.3 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
1.3 L
BMW X1 xDrive20i
7.7 L
1.3 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
9.7 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
818 km
Reichweite
3308 km
BMW X1 xDrive20i
818 km
3308 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
15.3 kWh
BMW X1 xDrive20i
90.6 kWh
15.3 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
31 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive20i
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
406 kg
420 L
Kofferraum­volumen
324 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1322 L