Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive20i Automatic (11 - 12) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 Powershift (18 - 18)

35.800 €
BMW X1 xDrive20i Automatic (11 - 12) BMW X1 xDrive20i
39.800 €
 Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 Powershift (18 - 18) Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
35.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 xDrive20i ist deutlich kleiner. Er ist 7 cm kürzer, 4 cm schmaler und 14.4 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp.
BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1545
Blueprint BMW X1 xDrive20i Automatic (11 - 12)
1798
2006
1689
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 Powershift (18 - 18)
1838
2086
1798 mm
Breite
1838 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1545 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint BMW X1 xDrive20i Automatic (11 - 12)
2760
4454
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 Powershift (18 - 18)
2690
4524
4454 mm
Länge
4524 mm
2760 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1665 kg
Leergewicht
1605 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
BMW X1 xDrive20i Automatic (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
60 kg
3.6 %
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 Powershift (18 - 18)

Allgemein

BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
E84
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
120 PS
bei 3600 U/min
BMW X1 xDrive20i
184 PS
120 PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
310 Nm
bei 1750 U/min
BMW X1 xDrive20i
270 Nm
310 Nm
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.4 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW X1 xDrive20i

100 km/h 100
km/h

186 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
9.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.38 kg/PS
BMW X1 xDrive20i
9.05 kg/PS
13.38 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
6.2 L
BMW X1 xDrive20i
7.6 L
6.2 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
10.1 L
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
829 km
Reichweite
968 km
BMW X1 xDrive20i
829 km
968 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
79.3 kWh
BMW X1 xDrive20i
89.5 kWh
79.3 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive20i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
495 kg
420 L
Kofferraum­volumen
456 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L