Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive20i Steptronic (19 - ..) vs. Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)

40.000 €
BMW X1 xDrive20i Steptronic (19 - ..) BMW X1 xDrive20i
26.100 €
 Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15) Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
40.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 xDrive20i ist etwas kleiner. Er ist 10.8 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 7.2 cm niedriger als der Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150.
BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1598
Blueprint BMW X1 xDrive20i Steptronic (19 - ..)
1821
2060
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
1840
2142
1821 mm
Breite
1840 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1598 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint BMW X1 xDrive20i Steptronic (19 - ..)
2670
4447
Blueprint Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)
2700
4555
4447 mm
Länge
4555 mm
2670 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
1645 kg
Leergewicht
1410 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
BMW X1 xDrive20i Steptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
14.29 %
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (12 - 15)

Allgemein

BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
F48
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B48
Motorbaureihe
B48-A20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
2191 cm³
192 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
BMW X1 xDrive20i
192 PS
150 PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
280 Nm
bei 1350 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
BMW X1 xDrive20i
280 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
223 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

BMW X1 xDrive20i

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
8.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.4 kg/PS
BMW X1 xDrive20i
8.57 kg/PS
9.4 kg/PS
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
4.6 L
BMW X1 xDrive20i
6.3 L
4.6 L
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
7.2 L
innerorts
5.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
968 km
Reichweite
1217 km
BMW X1 xDrive20i
968 km
1217 km
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
BMW X1 xDrive20i
74.2 kWh
58.8 kWh
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
166 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive20i
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
625 kg
505 L
Kofferraum­volumen
503 L
1550 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L