Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15) vs. Ford Kuga 1.6 EcoBoost 2x4 (13 - 14)

41.300 €
BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15) BMW X1 xDrive25d
24.800 €
 Ford Kuga 1.6 EcoBoost 2x4 (13 - 14) Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
41.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 xDrive25d ist deutlich kleiner. Er ist 4.7 cm kürzer, 4 cm schmaler und 15.7 cm niedriger als der Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp.
BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
1545
Blueprint BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15)
1798
2006
1702
Blueprint Ford Kuga 1.6 EcoBoost 2x4 (13 - 14)
1838
2086
1798 mm
Breite
1838 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1545 mm
Höhe
1702 mm
Blueprint BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Ford Kuga 1.6 EcoBoost 2x4 (13 - 14)
2690
4524
4477 mm
Länge
4524 mm
2760 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
1670 kg
Leergewicht
1580 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
BMW X1 xDrive25d Steptronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.39 %
Ford Kuga 1.6 EcoBoost 2x4 (13 - 14)

Allgemein

BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
E84
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1596 cm³
218 PS
bei 4400 U/min
Leistung
150 PS
bei 5700 U/min
BMW X1 xDrive25d
218 PS
150 PS
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
450 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1600 U/min
BMW X1 xDrive25d
450 Nm
240 Nm
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
228 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25d

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
7.66 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
BMW X1 xDrive25d
7.66 kg/PS
10.53 kg/PS
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6.6 L
BMW X1 xDrive25d
5.5 L
6.6 L
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
6.3 L
innerorts
8.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1109 km
Reichweite
909 km
BMW X1 xDrive25d
1109 km
909 km
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
BMW X1 xDrive25d
70.3 kWh
77.7 kWh
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive25d
Ford Kuga 1.6 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
520 kg
420 L
Kofferraum­volumen
481 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L