Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (17 - 19)

38.500 €
BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11) BMW X1 xDrive25i
37.000 €
 Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (17 - 19) Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
38.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 xDrive25i ist deutlich kleiner. Er ist 7 cm kürzer, 4 cm schmaler und 14.4 cm niedriger als der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp.
BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1545
Blueprint BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
1798
2006
1689
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (17 - 19)
1838
2086
1798 mm
Breite
1838 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1545 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
2760
4454
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (17 - 19)
2690
4524
4454 mm
Länge
4524 mm
2760 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1675 kg
Leergewicht
1716 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
41 kg
2.39 %
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (17 - 19)

Allgemein

BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
E84
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N52
Motorbaureihe
N52-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1997 cm³
218 PS
bei 6100 U/min
Leistung
180 PS
bei 3500 U/min
BMW X1 xDrive25i
218 PS
180 PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
277 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW X1 xDrive25i
277 Nm
400 Nm
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25i

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
7.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.53 kg/PS
BMW X1 xDrive25i
7.68 kg/PS
9.53 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
6 L
BMW X1 xDrive25i
9.3 L
6 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
12.9 L
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
5.9 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
677 km
Reichweite
1000 km
BMW X1 xDrive25i
677 km
1000 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
BMW X1 xDrive25i
109.5 kWh
76.7 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
217 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
160 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive25i
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
514 kg
420 L
Kofferraum­volumen
456 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1653 L