Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11) vs. Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)

38.500 €
BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11) BMW X1 xDrive25i
38.900 €
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..) Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
38.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 xDrive25i ist 5.6 cm länger, 4.3 cm schmaler und 6.2 cm niedriger als der Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR.
BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
1545
Blueprint BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
1798
2006
1607
Blueprint Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
1841
2025
1798 mm
Breite
1841 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1545 mm
Höhe
1607 mm
Blueprint BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
2760
4454
Blueprint Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
2630
4398
4454 mm
Länge
4398 mm
2760 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
1675 kg
Leergewicht
1591 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2173 kg
BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
84 kg
5.01 %
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)

Allgemein

BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
E84
Baureihe
NU
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N52
Motorbaureihe
N52-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1968 cm³
218 PS
bei 6100 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
BMW X1 xDrive25i
218 PS
150 PS
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
277 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 1750 U/min
BMW X1 xDrive25i
277 Nm
340 Nm
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25i

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

 REPLAY
7.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.61 kg/PS
BMW X1 xDrive25i
7.68 kg/PS
10.61 kg/PS
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
5.5 L
BMW X1 xDrive25i
9.3 L
5.5 L
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
12.9 L
innerorts
6.3 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
677 km
Reichweite
1000 km
BMW X1 xDrive25i
677 km
1000 km
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
BMW X1 xDrive25i
109.5 kWh
70.3 kWh
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
217 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
172 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive25i
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
582 kg
420 L
Kofferraum­volumen
521 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1630 L