Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11) vs. VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)

38.500 €
BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11) BMW X1 xDrive25i
31.800 €
 VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TSI OPF
38.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X1 xDrive25i ist 22 cm länger, 2.1 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der VW T-Roc 2.0 TSI OPF.
BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
1545
Blueprint BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
1798
2006
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1798 mm
Breite
1819 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1545 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
2760
4454
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
4454 mm
Länge
4234 mm
2760 mm
Radstand
2593 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
1675 kg
Leergewicht
1495 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1990 kg
BMW X1 xDrive25i Automatic (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
180 kg
10.75 %
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)

Allgemein

BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
E84
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N52
Motorbaureihe
N52-B30
Motorcode
*DKZ*
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
1984 cm³
218 PS
bei 6100 U/min
Leistung
190 PS
bei 4200 U/min
BMW X1 xDrive25i
218 PS
190 PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
277 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
BMW X1 xDrive25i
277 Nm
320 Nm
VW T-Roc 2.0 TSI OPF

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25i

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TSI OPF

▶ REPLAY
7.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.87 kg/PS
BMW X1 xDrive25i
7.68 kg/PS
7.87 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
6.7 L
BMW X1 xDrive25i
9.3 L
6.7 L
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
12.9 L
innerorts
8.6 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
677 km
Reichweite
821 km
BMW X1 xDrive25i
677 km
821 km
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
BMW X1 xDrive25i
109.5 kWh
78.9 kWh
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP
217 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive25i
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
495 kg
420 L
Kofferraum­volumen
392 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1237 L