Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive28i Automatic (09 - 11) vs. KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)

42.400 €
BMW X1 xDrive28i Automatic (09 - 11) BMW X1 xDrive28i
38.100 €
 KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
42.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X1 xDrive28i ist 7.9 cm länger, 0.7 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der KIA e-Niro (64 kWh).
BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (09 - 11)
1798
2006
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1798 mm
Breite
1805 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1545 mm
Höhe
1560 mm
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (09 - 11)
2760
4454
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4454 mm
Länge
4375 mm
2760 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
1685 kg
Leergewicht
1812 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
BMW X1 xDrive28i Automatic (09 - 11)
Gewichtsdifferenz:
127 kg
7.01 %
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)

Allgemein

BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
E84
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Strom
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
BMW N52
Motorbaureihe
N52-B30
Motorcode
4
Ventile
0
6
Zylinder
0
2996 cm³
Hubraum
0 cm³
258 PS
bei 6600 U/min
Leistung
204 PS
bei 3800 U/min
BMW X1 xDrive28i
258 PS
204 PS
KIA e-Niro (64 kWh)
310 Nm
bei 2600 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
BMW X1 xDrive28i
310 Nm
395 Nm
KIA e-Niro (64 kWh)

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
167 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

▶ REPLAY
6.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.88 kg/PS
BMW X1 xDrive28i
6.53 kg/PS
8.88 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
Verbrauch pro 100 km
9.4 L
kombiniert
Кeine Daten
BMW X1 xDrive28i
9.4 L
 LBÄ
KIA e-Niro (64 kWh)
13 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
63 L
Tankgröße
64 kWh
670 km
Reichweite
Кeine Daten
BMW X1 xDrive28i
670 km
 km
KIA e-Niro (64 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
110.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
BMW X1 xDrive28i
110.7 kWh
0 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
Euro 5
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
219 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive28i
KIA e-Niro (64 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
418 kg
420 L
Kofferraum­volumen
451 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L