Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)

43.300 €
BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15) BMW X1 xDrive28i
34.400 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18) Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
43.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X1 xDrive28i ist deutlich kleiner. Er ist 7.3 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 13.5 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15)
1798
2006
1680
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)
1840
2115
1798 mm
Breite
1840 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2115 mm
1545 mm
Höhe
1680 mm
Blueprint BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)
2700
4550
4477 mm
Länge
4550 mm
2760 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1670 kg
Leergewicht
1555 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
6.89 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (17 - 18)

Allgemein

BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
E84
Baureihe
KF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2191 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
BMW X1 xDrive28i
245 PS
150 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
BMW X1 xDrive28i
350 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
6.82 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.37 kg/PS
BMW X1 xDrive28i
6.82 kg/PS
10.37 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
5.6 L
BMW X1 xDrive28i
7.2 L
5.6 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
9.1 L
innerorts
6.7 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
875 km
Reichweite
1000 km
BMW X1 xDrive28i
875 km
1000 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
BMW X1 xDrive28i
84.8 kWh
71.6 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
168 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive28i
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
565 kg
420 L
Kofferraum­volumen
506 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L