Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15) vs. Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)

43.300 €
BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15) BMW X1 xDrive28i
32.000 €
 Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..) Toyota C-HR 2.0 Hybrid
43.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW X1 xDrive28i ist 8.2 cm länger, 0.3 cm breiter und 1 cm niedriger als der Toyota C-HR 2.0 Hybrid.
BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15)
1798
2006
1555
Blueprint Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
1795
2050
1798 mm
Breite
1795 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1545 mm
Höhe
1555 mm
Blueprint BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15)
2760
4477
Blueprint Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)
2640
4395
4477 mm
Länge
4395 mm
2760 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
1670 kg
Leergewicht
1485 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
BMW X1 xDrive28i Steptronic (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
11.08 %
Toyota C-HR 2.0 Hybrid (19 - ..)

Allgemein

BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
E84
Baureihe
X10
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
M20A-FXS
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1987 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
BMW X1 xDrive28i
245 PS
184 PS
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
Кeine Daten
BMW X1 xDrive28i
350 Nm
 Nm
Toyota C-HR 2.0 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Toyota C-HR 2.0 Hybrid

▶ REPLAY
6.82 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.07 kg/PS
BMW X1 xDrive28i
6.82 kg/PS
8.07 kg/PS
Toyota C-HR 2.0 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
4 L
BMW X1 xDrive28i
7.2 L
4 L
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
9.1 L
innerorts
3.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
875 km
Reichweite
1075 km
BMW X1 xDrive28i
875 km
1075 km
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.1 kWh
BMW X1 xDrive28i
84.8 kWh
47.1 kWh
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
168 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive28i
Toyota C-HR 2.0 Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
445 kg
420 L
Kofferraum­volumen
358 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1141 L