Die Vergleichs­analyse :

BMW X2 sDrive18i Steptronic DKG (18 - ..) vs. VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)

36.200 €
BMW X2 sDrive18i Steptronic DKG (18 - ..) BMW X2 sDrive18i
24.800 €
 VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18) VW T-Roc 1.5 TSI ACT
36.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X2 sDrive18i ist 12.6 cm länger, 0.5 cm breiter und 4.7 cm niedriger als der VW T-Roc 1.5 TSI ACT.
BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
1526
Blueprint BMW X2 sDrive18i Steptronic DKG (18 - ..)
1824
2098
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
1819
1992
1824 mm
Breite
1819 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1526 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint BMW X2 sDrive18i Steptronic DKG (18 - ..)
2670
4360
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
2590
4234
4360 mm
Länge
4234 mm
2670 mm
Radstand
2590 mm

Gewicht

BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
1490 kg
Leergewicht
1350 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
BMW X2 sDrive18i Steptronic DKG (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
9.4 %
VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)

Allgemein

BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
F39
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B38
Motorbaureihe
B38-A15
Motorcode
*DPC*
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1499 cm³
Hubraum
1498 cm³
140 PS
bei 4600 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
BMW X2 sDrive18i
140 PS
150 PS
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
220 Nm
bei 1480 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
BMW X2 sDrive18i
220 Nm
250 Nm
VW T-Roc 1.5 TSI ACT

Leistungs­fähigkeit

BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW X2 sDrive18i

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI ACT

▶ REPLAY
10.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
BMW X2 sDrive18i
10.64 kg/PS
9 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI ACT

Verbrauch / Umwelt

BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
5.4 L
BMW X2 sDrive18i
5.6 L
5.4 L
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
6.9 L
innerorts
6.6 L
Кeine Daten
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
51 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
911 km
Reichweite
926 km
BMW X2 sDrive18i
911 km
926 km
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
BMW X2 sDrive18i
65.9 kWh
63.6 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
153 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
123 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X2 sDrive18i
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
510 kg
470 L
Kofferraum­volumen
445 L
1355 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1290 L