Die Vergleichsanalyse :
BMW X3 2.0d DPF (06 - 07) vs. Ford Edge 2.0 EcoBlue 4x4 (18 - 19)
37.400 €

42.900 €

37.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
42.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW X3 2.0d DPF ist deutlich kleiner. Er ist 25.8 cm kürzer, 7.5 cm schmaler und 7.7 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 EcoBlue.
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
1674
1853
1987
1751
1928
2184
1853 mm
Breite
1928 mm
1987 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1674 mm
Höhe
1751 mm
2795
4569
2848
4827
4569 mm
Länge
4827 mm
2795 mm
Radstand
2848 mm
Gewicht
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
1820 kg
Leergewicht
2032 kg
2265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2590 kg

Gewichtsdifferenz:
212 kg
10.43 %

Allgemein
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
E83
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel

Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW M47
Motorbaureihe
M47-D20
Motorcode

4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 3500 U/min
BMW X3 2.0d DPF
150 PS
190 PS
Ford Edge 2.0 EcoBlue
330 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW X3 2.0d DPF
330 Nm
400 Nm
Ford Edge 2.0 EcoBlue
Leistungsfähigkeit
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
198 km/h
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s

BMW X3 2.0d DPF
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 EcoBlue
▶ REPLAY
12.13 kg/PS
Leistungsgewicht
10.69 kg/PS
BMW X3 2.0d DPF
12.13 kg/PS
10.69 kg/PS
Ford Edge 2.0 EcoBlue
Verbrauch / Umwelt
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
6 L
BMW X3 2.0d DPF
7.2 L
6 L
Ford Edge 2.0 EcoBlue
9.6 L
innerorts
7.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
67 L
Tankgröße
64 L
931 km
Reichweite
1067 km
BMW X3 2.0d DPF
931 km
1067 km
Ford Edge 2.0 EcoBlue
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.7 kWh
BMW X3 2.0d DPF
92 kWh
76.7 kWh
Ford Edge 2.0 EcoBlue
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
191 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
BMW X3 2.0d DPF
Ford Edge 2.0 EcoBlue
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
558 kg
480 L
Kofferraumvolumen
602 L











1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1847 L