Die Vergleichs­analyse :

BMW X3 3.0sd DPF Automatic (06 - 08) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

52.000 €
BMW X3 3.0sd DPF Automatic (06 - 08) BMW X3 3.0sd DPF
37.700 €
 Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
52.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X3 3.0sd DPF ist ein bisschen kleiner. Er ist 3.1 cm kürzer, 0.2 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1674
Blueprint BMW X3 3.0sd DPF Automatic (06 - 08)
1853
1987
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1853 mm
Breite
1855 mm
1987 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1674 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint BMW X3 3.0sd DPF Automatic (06 - 08)
2795
4569
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
4569 mm
Länge
4600 mm
2795 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1950 kg
Leergewicht
1672 kg
2385 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
BMW X3 3.0sd DPF Automatic (06 - 08)
Gewichtsdifferenz:
278 kg
14.26 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
E83
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW M57
Motorbaureihe
M57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1993 cm³
286 PS
bei 4400 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
BMW X3 3.0sd DPF
286 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
580 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
BMW X3 3.0sd DPF
580 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW X3 3.0sd DPF

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

▶ REPLAY
6.82 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.09 kg/PS
BMW X3 3.0sd DPF
6.82 kg/PS
9.09 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
5.5 L
BMW X3 3.0sd DPF
8.7 L
5.5 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
11.3 L
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
770 km
Reichweite
1036 km
BMW X3 3.0sd DPF
770 km
1036 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
111.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
BMW X3 3.0sd DPF
111.2 kWh
64.7 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
232 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
126 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X3 3.0sd DPF
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
603 kg
480 L
Kofferraum­volumen
497 L
1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L