Die Vergleichs­analyse :

BMW X3 xDrive30e Steptronic (19 - ..) vs. Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)

56.900 €
BMW X3 xDrive30e Steptronic (19 - ..) BMW X3 xDrive30e
27.600 €
 Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10) Honda CR-V 2.0 i-VTEC
56.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW X3 xDrive30e ist deutlich größer. Er ist 18.3 cm länger, 7.1 cm breiter und 0.1 cm höher als der Honda CR-V 2.0 i-VTEC.
BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
1676
Blueprint BMW X3 xDrive30e Steptronic (19 - ..)
1891
2138
1675
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)
1820
2020
1891 mm
Breite
1820 mm
2138 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1676 mm
Höhe
1675 mm
Blueprint BMW X3 xDrive30e Steptronic (19 - ..)
2864
4708
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)
2630
4525
4708 mm
Länge
4525 mm
2864 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
2065 kg
Leergewicht
1569 kg
2620 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
BMW X3 xDrive30e Steptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
496 kg
24.02 %
Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)

Allgemein

BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
G01
Baureihe
RE5
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
BMW B48
Motorbaureihe
B48-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
292 PS
bei 0 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
BMW X3 xDrive30e
292 PS
150 PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
420 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
192 Nm
bei 4200 U/min
BMW X3 xDrive30e
420 Nm
192 Nm
Honda CR-V 2.0 i-VTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

BMW X3 xDrive30e

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-VTEC

▶ REPLAY
7.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.46 kg/PS
BMW X3 xDrive30e
7.07 kg/PS
10.46 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Verbrauch pro 100 km
2.1 L
kombiniert
8.1 L
BMW X3 xDrive30e
2.1 L
8.1 L
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Кeine Daten
innerorts
10.4 L
Кeine Daten
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
2381 km
Reichweite
716 km
BMW X3 xDrive30e
2381 km
716 km
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Auswirkung auf die Umwelt
24.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
BMW X3 xDrive30e
24.7 kWh
95.4 kWh
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4
49 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X3 xDrive30e
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
481 kg
450 L
Kofferraum­volumen
556 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1532 L