Die Vergleichs­analyse :

BMW X4 xDrive20i Steptronic (14 - 16) vs. Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)

46.700 €
BMW X4 xDrive20i Steptronic (14 - 16) BMW X4 xDrive20i
32.300 €
 Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
46.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X4 xDrive20i ist 10.1 cm länger, 6.1 cm breiter und 5.1 cm niedriger als der Honda CR-V 2.2 i-DTEC.
BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
1624
Blueprint BMW X4 xDrive20i Steptronic (14 - 16)
1881
2098
1675
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
1820
2020
1881 mm
Breite
1820 mm
2098 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1624 mm
Höhe
1675 mm
Blueprint BMW X4 xDrive20i Steptronic (14 - 16)
2810
4671
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
2630
4570
4671 mm
Länge
4570 mm
2810 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
1810 kg
Leergewicht
1782 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2220 kg
BMW X4 xDrive20i Steptronic (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
28 kg
1.55 %
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)

Allgemein

BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
F26
Baureihe
RE5
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2199 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW X4 xDrive20i
184 PS
150 PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW X4 xDrive20i
270 Nm
350 Nm
Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

BMW X4 xDrive20i

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
9.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.88 kg/PS
BMW X4 xDrive20i
9.84 kg/PS
11.88 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
7.4 L
BMW X4 xDrive20i
7.2 L
7.4 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
9 L
innerorts
9.5 L
Кeine Daten
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
931 km
Reichweite
784 km
BMW X4 xDrive20i
931 km
784 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
84.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.6 kWh
BMW X4 xDrive20i
84.8 kWh
94.6 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
168 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X4 xDrive20i
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
438 kg
500 L
Kofferraum­volumen
556 L
1400 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1532 L