Die Vergleichs­analyse :

BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

60.300 €
BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..) BMW X4 xDrive30d
35.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
60.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X4 xDrive30d ist 15.2 cm länger, 6.3 cm breiter und 5.8 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1621
Blueprint BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)
1918
2138
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1918 mm
Breite
1855 mm
2138 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1621 mm
Höhe
1679 mm
Blueprint BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)
2864
4752
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
4752 mm
Länge
4600 mm
2864 mm
Radstand
2663 mm

Gewicht

BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1895 kg
Leergewicht
1614 kg
2460 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
281 kg
14.83 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
G02
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
BMW B57
Motorbaureihe
B57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1993 cm³
265 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
BMW X4 xDrive30d
265 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
620 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
BMW X4 xDrive30d
620 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
5.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

BMW X4 xDrive30d

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

 REPLAY
7.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.77 kg/PS
BMW X4 xDrive30d
7.15 kg/PS
8.77 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.3 L
BMW X4 xDrive30d
5.8 L
5.3 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
6.7 L
innerorts
5 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1034 km
Reichweite
1075 km
BMW X4 xDrive30d
1034 km
1075 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.4 kWh
BMW X4 xDrive30d
74.1 kWh
62.4 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
181 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X4 xDrive30d
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
626 kg
525 L
Kofferraum­volumen
497 L
1430 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L