Die Vergleichsanalyse :
BMW X5 3.0si Automatic (07 - 08) vs. Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)
51.900 €
![BMW X5 3.0si Automatic (07 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X5_E70.png)
75.800 €
![Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_GLE_C292.webp)
51.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
75.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X5 3.0si ist 4.6 cm kürzer, 7 cm schmaler und 3.9 cm höher als der Mercedes GLE Coupé 450 AMG.
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
1739
1933
2197
1700
2003
2129
1933 mm
Breite
2003 mm
2197 mm
Breite mit Spiegeln
2129 mm
1739 mm
Höhe
1700 mm
2933
4854
2915
4900
4854 mm
Länge
4900 mm
2933 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
2075 kg
Leergewicht
2220 kg
2680 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2880 kg
![BMW X5 3.0si Automatic (07 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X5_E70.png)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
6.53 %
![Mercedes GLE Coupé 450 AMG 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLE_C292.png)
Allgemein
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
E70
Baureihe
C292
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW N52
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
N52-B30
Motorcode
M 276.821
![](graphbase/engines/BMW_N52.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_276.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2996 cm³
Hubraum
2996 cm³
272 PS
bei 6650 U/min
Leistung
367 PS
bei 5500 U/min
BMW X5 3.0si
272 PS
367 PS
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
315 Nm
bei 2750 U/min
Drehmoment
520 Nm
bei 1800 U/min
BMW X5 3.0si
315 Nm
520 Nm
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Leistungsfähigkeit
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
248 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X5_E70.png)
BMW X5 3.0si
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLE_C292.png)
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
▶ REPLAY
7.63 kg/PS
Leistungsgewicht
6.05 kg/PS
BMW X5 3.0si
7.63 kg/PS
6.05 kg/PS
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Verbrauch / Umwelt
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Verbrauch pro 100 km
10.2 L
kombiniert
8.9 L
BMW X5 3.0si
10.2 L
8.9 L
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
13.7 L
innerorts
11.3 L
Кeine Daten
außerorts
7.7 L
85 L
Tankgröße
93 L
833 km
Reichweite
1045 km
BMW X5 3.0si
833 km
1045 km
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
120.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
104.8 kWh
BMW X5 3.0si
120.1 kWh
104.8 kWh
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
Euro 4 III
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
244 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW X5 3.0si
Mercedes GLE Coupé 450 AMG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
605 kg
Maximale Zuladung
660 kg
620 L
Kofferraumvolumen
650 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1750 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1720 L