Die Vergleichs­analyse :

BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18) vs. Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro tiptronic (15 - 18)

84.800 €
BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18) BMW X5 M50d
61.200 €
 Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro tiptronic (15 - 18) Audi Q7 3.0 TDI ultra
84.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
61.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X5 M50d ist 16.6 cm kürzer, 3 cm schmaler und 2.1 cm höher als der Audi Q7 3.0 TDI ultra.
BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
1762
Blueprint BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
1938
2184
1741
Blueprint Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro tiptronic (15 - 18)
1968
2212
1938 mm
Breite
1968 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2212 mm
1762 mm
Höhe
1741 mm
Blueprint BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
2933
4886
Blueprint Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro tiptronic (15 - 18)
2994
5052
4886 mm
Länge
5052 mm
2933 mm
Radstand
2994 mm

Gewicht

BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
2265 kg
Leergewicht
2070 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2765 kg
BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
8.61 %
Audi Q7 3.0 TDI ultra quattro tiptronic (15 - 18)

Allgemein

BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
F15
Baureihe
4M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N57
Motorbaureihe
N57-D30
Motorcode
CRTE, CZZA
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2967 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
218 PS
bei 3250 U/min
BMW X5 M50d
381 PS
218 PS
Audi Q7 3.0 TDI ultra
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1250 U/min
BMW X5 M50d
740 Nm
500 Nm
Audi Q7 3.0 TDI ultra

Leistungs­fähigkeit

BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.1 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW X5 M50d

100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

Audi Q7 3.0 TDI ultra

▶ REPLAY
5.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.5 kg/PS
BMW X5 M50d
5.94 kg/PS
9.5 kg/PS
Audi Q7 3.0 TDI ultra

Verbrauch / Umwelt

BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.5 L
BMW X5 M50d
6.7 L
5.5 L
Audi Q7 3.0 TDI ultra
7.6 L
innerorts
6.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
1269 km
Reichweite
1364 km
BMW X5 M50d
1269 km
1364 km
Audi Q7 3.0 TDI ultra
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
BMW X5 M50d
85.7 kWh
70.3 kWh
Audi Q7 3.0 TDI ultra
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X5 M50d
Audi Q7 3.0 TDI ultra
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
635 kg
Maximale Zuladung
695 kg
650 L
Kofferraum­volumen
890 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2075 L