Die Vergleichs­analyse :

BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18) vs. Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

84.800 €
BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18) BMW X5 M50d
78.500 €
 Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) Mercedes GLE 500 e
84.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X5 M50d ist 6.7 cm länger, 0.3 cm breiter und 3.4 cm niedriger als der Mercedes GLE 500 e.
BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
1762
Blueprint BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
1938
2184
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1935
2157
1938 mm
Breite
1935 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1762 mm
Höhe
1796 mm
Blueprint BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
2933
4886
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2915
4819
4886 mm
Länge
4819 mm
2933 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
2265 kg
Leergewicht
2465 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3050 kg
BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
Gewichtsdifferenz:
200 kg
8.11 %
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

Allgemein

BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
F15
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
N57-D30
Motorcode
M 276.821
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2996 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
442 PS
bei 5250 U/min
BMW X5 M50d
381 PS
442 PS
Mercedes GLE 500 e
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 1600 U/min
BMW X5 M50d
740 Nm
650 Nm
Mercedes GLE 500 e

Leistungs­fähigkeit

BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW X5 M50d

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Mercedes GLE 500 e

▶ REPLAY
5.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.58 kg/PS
BMW X5 M50d
5.94 kg/PS
5.58 kg/PS
Mercedes GLE 500 e

Verbrauch / Umwelt

BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
3.3 L
BMW X5 M50d
6.7 L
3.3 L
Mercedes GLE 500 e
7.6 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1269 km
Reichweite
2424 km
BMW X5 M50d
1269 km
2424 km
Mercedes GLE 500 e
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
38.8 kWh
BMW X5 M50d
85.7 kWh
38.8 kWh
Mercedes GLE 500 e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
78 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X5 M50d
Mercedes GLE 500 e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
635 kg
Maximale Zuladung
585 kg
650 L
Kofferraum­volumen
690 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L