Die Vergleichs­analyse :

BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18) vs. Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)

84.800 €
BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18) BMW X5 M50d
81.600 €
 Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes GLE Coupé 400 d
84.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
81.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW X5 M50d ist 5.3 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 3.2 cm höher als der Mercedes GLE Coupé 400 d.
BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
1762
Blueprint BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
1938
2184
1730
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1947
2157
1938 mm
Breite
1947 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1762 mm
Höhe
1730 mm
Blueprint BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
2933
4886
Blueprint Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2935
4939
4886 mm
Länge
4939 mm
2933 mm
Radstand
2935 mm

Gewicht

BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
2265 kg
Leergewicht
2295 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3040 kg
BMW X5 M50d Steptronic (13 - 18)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.31 %
Mercedes GLE Coupé 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)

Allgemein

BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
F15
Baureihe
W167
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 656
N57-D30
Motorcode
OM 656.929
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2925 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
330 PS
bei 3600 U/min
BMW X5 M50d
381 PS
330 PS
Mercedes GLE Coupé 400 d
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1200 U/min
BMW X5 M50d
740 Nm
700 Nm
Mercedes GLE Coupé 400 d

Leistungs­fähigkeit

BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW X5 M50d

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

Mercedes GLE Coupé 400 d

▶ REPLAY
5.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.95 kg/PS
BMW X5 M50d
5.94 kg/PS
6.95 kg/PS
Mercedes GLE Coupé 400 d

Verbrauch / Umwelt

BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
6.9 L
BMW X5 M50d
6.7 L
6.9 L
Mercedes GLE Coupé 400 d
7.6 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1269 km
Reichweite
942 km
BMW X5 M50d
1269 km
942 km
Mercedes GLE Coupé 400 d
Auswirkung auf die Umwelt
85.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.2 kWh
BMW X5 M50d
85.7 kWh
88.2 kWh
Mercedes GLE Coupé 400 d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
196 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X5 M50d
Mercedes GLE Coupé 400 d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
635 kg
Maximale Zuladung
745 kg
650 L
Kofferraum­volumen
655 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1790 L