Die Vergleichs­analyse :

BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) vs. Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)

96.200 €
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) BMW X5 M50i
65.300 €
 Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15) Audi Q7 3.0 TFSI
96.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
65.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X5 M50i ist 16.7 cm kürzer, 2.1 cm breiter und 0.8 cm höher als der Audi Q7 3.0 TFSI.
BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
1745
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2218
1737
Blueprint Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)
1983
2177
2004 mm
Breite
1983 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2177 mm
1745 mm
Höhe
1737 mm
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4922
Blueprint Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)
3002
5089
4922 mm
Länge
5089 mm
2975 mm
Radstand
3002 mm

Gewicht

BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
2325 kg
Leergewicht
2315 kg
2995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2965 kg
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.43 %
Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic (10 - 15)

Allgemein

BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
G05
Baureihe
4L
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
BMW N63
Motorbaureihe
N63-B44
Motorcode
CJTB, CJWB, CNAA, CTWA
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4395 cm³
Hubraum
2995 cm³
530 PS
bei 5500 U/min
Leistung
333 PS
bei 5500 U/min
BMW X5 M50i
530 PS
333 PS
Audi Q7 3.0 TFSI
750 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 2900 U/min
BMW X5 M50i
750 Nm
440 Nm
Audi Q7 3.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
4.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

BMW X5 M50i

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

Audi Q7 3.0 TFSI

▶ REPLAY
4.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.95 kg/PS
BMW X5 M50i
4.39 kg/PS
6.95 kg/PS
Audi Q7 3.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
10.7 L
BMW X5 M50i
10.5 L
10.7 L
Audi Q7 3.0 TFSI
13.8 L
innerorts
14.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
83 L
Tankgröße
100 L
Kraftstoffanzeige
790 km
Reichweite
935 km
BMW X5 M50i
790 km
935 km
Audi Q7 3.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
126 kWh
BMW X5 M50i
123.6 kWh
126 kWh
Audi Q7 3.0 TFSI
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 5
278 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
249 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X5 M50i
Audi Q7 3.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
650 kg
650 L
Kofferraum­volumen
775 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2035 L