Die Vergleichs­analyse :

BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) vs. Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)

96.200 €
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) BMW X5 M50i
58.700 €
 Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11) Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
96.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
58.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X5 M50i ist 13.4 cm länger, 9.3 cm breiter und 7 cm niedriger als der Mercedes ML 350 CDI BlueTEC.
BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
1745
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2218
1815
Blueprint Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
1911
2127
2004 mm
Breite
1911 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1745 mm
Höhe
1815 mm
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4922
Blueprint Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)
2915
4788
4922 mm
Länge
4788 mm
2975 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
2325 kg
Leergewicht
2185 kg
2995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2910 kg
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
6.02 %
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC (09 - 11)

Allgemein

BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
G05
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N63
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
N63-B44
Motorcode
OM 642.940
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4395 cm³
Hubraum
2987 cm³
530 PS
bei 5500 U/min
Leistung
211 PS
bei 3400 U/min
BMW X5 M50i
530 PS
211 PS
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
750 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 1600 U/min
BMW X5 M50i
750 Nm
540 Nm
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
4.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

BMW X5 M50i

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Mercedes ML 350 CDI BlueTEC

▶ REPLAY
4.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.36 kg/PS
BMW X5 M50i
4.39 kg/PS
10.36 kg/PS
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
8.7 L
BMW X5 M50i
10.5 L
8.7 L
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
13.8 L
innerorts
11.9 L
Кeine Daten
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
83 L
Tankgröße
95 L
Kraftstoffanzeige
790 km
Reichweite
1092 km
BMW X5 M50i
790 km
1092 km
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
111.2 kWh
BMW X5 M50i
123.6 kWh
111.2 kWh
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
278 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
231 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X5 M50i
Mercedes ML 350 CDI BlueTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
725 kg
650 L
Kofferraum­volumen
500 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2050 L